了,而这些优秀起步里面,能转化为名次的也就一次,对此秦淼早就习惯了。
反正比赛还长,走着瞧呗。
接下来老汉领先,而秦淼被维斯塔潘锁住。
不过就算是前面说的,此时的秦淼也不着急,如果维斯塔潘在第一起步并且起步之后就保住了他当前的名次,那么秦淼可能还会有些着急,但此时维斯塔潘的前面是自己的队友汉密尔顿,这样一来,秦淼就没有着急的理由了。
虽然汉密尔顿肯定不会帮自己在维斯塔潘的前面刻意的阻挡维斯塔潘,但是秦淼知道,自己和老汉的速度是差不多的。
也因此,维斯塔潘大概率会被困在老汉的身后,这样一来他就跑不远,秦淼在剩下的时间里依旧有超越对方的可能性和机会。
秦淼的判断也没错,很快前面的三台车就在赛道上开起了火车。
令人吃惊的是,尽管前面三人在大开火车,但是他们仨还是以每圈0.2秒的时间差距,在快速的甩开自己身后的皮亚斯特里。
等DRS在第三圈打开的时候,皮亚斯特里距离秦淼就已经有了1.7秒的时间差距。
而随着DRS的打开,还没等维斯塔潘对老汉动手,秦淼率先在维斯塔潘的身后发难。
毕竟起步阶段的秦淼使用的是一套全新的软胎,软胎不论是在加速还是在减速方面,都有着得天独厚的优势。
所以尽管第四圈的发车大直道DRS区内,维斯塔潘也拥有汉密尔顿的DRS,但是秦淼的加速度明显要更快。
维斯塔潘这边甚至都没对老汉做出什
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