613：第1届火焰山大奖赛

么有威胁的动作，秦淼就已经在维斯塔潘的内线抽头了，并且在T1的刹车点之前，就已经完成了对维斯塔潘的轮对轮。

维斯塔潘看着右边出现的了W14都被吓了一跳。

两人一路来到了T1刹车点。

此时两位车手的脑海里念头都是一样的，那就是尽全力的晚刹车，不能给对面这孙子/混蛋，任何机会。

尽管秦淼现在在内线，维斯塔潘在外线，但是秦淼有轮胎上的优势啊。

所以秦淼的刹车点选择比潘子还要晚。

也因为秦淼的晚刹车，他确实在T1的弯心之前在内线抽头了。

但是T1毕竟是一个长弯，RB19的机械抓地力在这样的弯道明显要强于梅奔的W14。

所以维斯塔潘依旧没放弃防守，在外线的刀尖上开始疯狂的跳舞。

毕竟秦淼也不是什么善茬，卡住了维斯塔潘的内线之后他给维斯塔潘在外线留出来的空间很小。

毕竟无论怎么说此时都是秦淼的线权。

之所以没直接把维斯塔潘挤出去，是因为最佳的出弯线路不在赛道最外侧罢了。

而两台车贴得最近的时候也就只有一两厘米的距离。

但之所以顶尖车手能拿到比其他车手多几十倍的工资，就是因为他们能够在这种极限的状态下控制住自己的赛车，甚至在控制住自己赛车的同时，还能做出一些让其他人感觉匪夷所思的操作。

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