627：反超维斯塔潘

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当然像是底板或者尾翼侧箱这些大的碳纤维部件，还是能修就修的。

毕竟这些东西实在是太贵了。

甚至不只是领克，就算是法拉利和梅奔这种大车队，遇到这些地方受损的时候也是能修就修的。

毕竟这么大一个碳纤维部件，制造费用确实太高了。

一个底板一百多万可不是开玩笑的。

只不过与小车队比起来，大车队的车手是多少要省心一些的。

梅奔的两位车手更是神仙级别的省心。

梅奔的这两位车手现在是车手修车榜上的最后几名，他们俩的车损费用加起来还没角田一个人撞车之后的修车费用高。

老汉是经验丰富，并且今年多少有点摆烂。

在赛道上的失误次数自然就少了。

而秦淼就是纯粹的个人能力和稳定性太强大了，基本上在赛道上就没出现过什么严重的失误，就算有失误也是练习赛阶段出现的，并且这些失误基本上都是陀而不撞。

只能说，角田虽然确实是一个挺有实力的车手，但作为一个典型的日本人，在赛道上的情绪化有些限制了他的上限。

而且领克中国车队的身份就注定了，角田不太可能在领克待得太久，就算领克想要留下角田，国内的舆情也不会允许领克这么做。

就更别说领克其实也不太想留下角田。

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