第164章 芯片开发方向

进入用户心智，有两个人不得不说，那就是小米雷布斯和花为大嘴余。

有人在后来总结过一个公式，说当下汽车和手机真正的渠道等式是：创始人超级ip+超级品牌ip +资本储备+技术储备!

其他先不论，单就汽车产业来说，这一点李毅认为是绝对正确的，这才是当前汽车产业真正的渠道。

从2020年以后的国内，同时具备上述要素的，只有雷布斯和余两个人。

以雷布斯为例，他是一个贯穿了互联网，移动互联网和车联网的人，有这个经历的，而且连续打胜仗的，只有他跟余。

蔚小理三家的老板也是，但是他们在互联网时代和移动互联网时代没有取得像雷布斯和余这样的大成功。

这也是为什么蔚小理造车前期，会非常坎坷的原因，因为他们前面两个因素不够优秀。

小米现在也刚起步，李毅觉得自己此时打造这几个方面也不迟。

一边想着，一边噼里啪啦打字，然后从手机上发送了三张照片。

“人在慕尼黑，忙着谈大合同，没工夫搭理小丑。连杆曲轴我不知道是什么，因为我学机械的，所以我觉得不懂的东西，我就不要用了。大家看看，我们ff未来汽车的logo好看不？”

三图连上，一张是掩藏了重要信息的合同照片，还有一张是李毅跟英飞凌副总裁握手照片，还有一张自然是ff未来汽车的logo。

肖耀祥看他刷新瞬间，就有了上百条评论，有点好奇，拿过鼠标来一看，“可以啊，三百多万粉丝？”

李毅撇撇嘴这才哪里到哪里？

雷布斯高峰时候，全网粉丝一个亿。

“全是不认识的文字，有大佬帮忙翻一下吗？”

“华夏法拉第未来汽车有限公司同德国英飞凌关于某某合作备忘录……”

“英飞凌？有大佬说说嘛？”

“不敢，回楼上，本人汽车圈研发工程师，同李总站一起的是英飞凌高级副总裁，andreas urschitz，话说，李总，logo好漂亮，科技感足足的，你们还要人吗？本人擅长底盘开发！”

李毅看着这些回复，看到有趣的就回复一下。

“缺各种人才，汽车工程师各方面的，信息工程方面，电子电器方面都缺，如果有意向，可以联系这个人，是我们ff未来汽车的人力资源总监。”

李毅在回复上，把雷昊的微博账号附了上去。

“活捉小李总一枚……”

没想到雷昊这家伙也在线，瞬间让这个消息更加活跃了起来。

“话说，李总一个机械生，他为什么说自己不懂曲轴连杆？”

有粉丝在下

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