第164章 芯片开发方向

面评论，然后就有回复。

“可能力凡的曲轴连杆技术比较先进，李总搞不懂吧，毕竟他家汽车经常除了喇叭不响，发动机那是经常乱响！”

“你放屁，我们力凡怎么会？你估计连个车都买不起吧？凭什么就喷我们力凡？”

突然，在这个网友的评论下面，弹出了实名认证尹喜第的回复。

“李毅，你这粉丝乱七八糟，污蔑友商，你就是这么管理团队的？”

李毅两眼一抹黑，这特喵，粉丝又不是我员工，我怎么管理？

想了下，这也没办法啊，所以直接回复了几个字，“尹总，要不你起诉我吧？”

“啊，对对对，尹总，既然你说我买不起力凡，说我喷你们，要不你把我也起诉了，正好我的车去找消协都没人管，去法院见见正好。据说我们这里消协老大买的都是力凡，现在每天被老婆骂！”

这粉丝也硬钢，可是尹喜第已经悄悄消失了，也可能在默默窥屏。

“我去，这网友，都很有才啊……”

肖耀祥也看的乐。

跟英飞凌的合同对接，进入了尾声，接下来都是关于芯片联合定制，还有特殊芯片需求研发的，这一点，对方也要慢慢出方案，出报价。

特斯拉也是这么过来的，没办法，人家芯片设计能力就这么强，按需定制，就是价格有点高。

好在绝大多数芯片，都能够通用的。

“跟我去见见马鹏程？”

难得放松，马鹏程也终于周末放假，就跟李毅约了晚上聚聚。

“算了，你去吧，我得补补觉，接下来还有硬仗！”

李毅点点头。

跟马鹏程吃饭的地方，是这边一家华人餐馆，李毅前世也来过很多次，算是熟门熟路。

“听说你们跟英飞凌签了一个大单？”

马鹏程坐下就说。

“是啊，我们有一些芯片，要求比较高，对方需要重新设计，所以花的贵一点！”

马鹏程点了菜以后，说：“这个没办法，但好在，车用芯片都是8位16位居多，32位的都没几个，对于英飞凌这种公司来说，在现有芯片上修改，成本贵不了多少。”

8位芯片就是指数据总线宽度为8位，一次运算只能处理8位数据，16位芯片32位芯片以此类推。

现在消费电子，很多已经是64位了，车用芯片主力，却还集中在8位和16位，这并不是说他们落后。

只是，车用芯片除了性能，很多时候考虑的，更是环境适应力和寿命，这一点前面说过。

“即便这样，要的定制开发价格，也超过了一千万欧元。”

这还是设计以及初期流片费用，生产出来少量给李

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