第182章 车机系统项目论证

想法进行评估。

然后经过专家评审后，把这些项目需求的解决方案提报到任务系统里。

从这两三个月的效果来看，这种研发方式非常的新颖，非常的有效。

后期等到悟空芯片、神驼电能等其他公司的研发人员规模上来以后，李毅都准备把这种工作机制推行到所有公司。

李毅一般是很少参加这种头脑风暴会的，毕竟绝大多数需求都是他自己提出来的，他只负责出题，解题的另有其人。

“我们的车机系统我先提几个要求，能够显示车辆的实时状态，车速显示、电量显示、故障报告等自然不用多说。”

现有市场上已经有了很多的车机系统，虽然他们绝大多数只是用在油车上，但该有的一些功能也已经都有了。

加上李毅手里有特斯拉的现车参考，所以新的车机系统自然要兼容这些要求。

“但我们要升级一步，把我们的车机系统理解为智能座舱系统。”

“一个就是要简洁流畅，越简洁越好，越流畅越好。”

“另一个目标就是，上车就能睡觉，下车能够回家。”

“这不是自动驾驶？”

“就是自动驾驶。”

“我们未来能够出了门儿从手机上就能找到你的停车位置，走到车门前，车门就能够自动打开，让你坐上去。”

“如果你喝酒了，你只需要说两个字回家，车子就能安全的把你送到家门口。”

“等你下车回家以后，车子能够自动找到停车位置。”

“李总……要不你别说了？”

李毅看看汤凌云，怎么了？

“这就不是我们人能做出来的，要求太高了……。”

“那我们就朝着这个目标来做。”

“一点一点探讨，一点问题，一点问题解决。”

“比如先解决语音输入，这个功能大家应该熟悉吧？苹果已经在手机上可以使用了，我们开发难不难？”

汤凌云摇摇头，又点点头，然后看着旁边被李毅的话震住的记录员，“记下来呀，语音输入！”

“哦，哦，自动驾驶……这就记下来……”

众人哄堂大笑，显然记录员还没有从李毅刚才设想的自动驾驶场景里面解放出来。

“还有一个自动泊车的概念，大众在1992年就开始研发这个技术，03年丰田就开始商用这个功能，06年一个普通的英国驾驶员只需要花费700美元就能够让自己的汽车拥有这个功能，难吗？”

这么一说刚才还有一点泄气的众人突然之间鼓起了劲。

再想一下汽车感应门这些都已经很早就开始商用，他们只需要在这些古老的技术上整合起来，再开发一些

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