第185章 汽车双品牌施行

磨具，进行定制采购。

如果再加上之前针对超级计算机算法中心的采购，还有车辆软硬件系统研发设备的投入，零零总总，ff未来汽车的oa任务中心，新增的任务又增加了数百条。

这样伴随而来的就是金钱的哗哗流逝。

“怎么，心疼钱了？”

走进李毅办公室汤凌云，看着李毅哗啦哗啦的翻着财务报表，眉头皱成了一堆，笑着问了一句。

“确实支出太大了，我需要想办法再搞一笔钱了。”

“你要不要试着去融资？市场上现在对咱们感兴趣的资金应该不少。”

对ff未来汽车感兴趣的资本确实不少，包括跟李毅关系不错的诚心资本刘清，还有刚刚收购idg成功的熊晓哥等人，都跟他打听过，需不需要融资。

毕竟有了特斯拉在美国的榜样，ff未来汽车作为国内第一家不涉及传统油车，而是直接以电车起步的公司，即便未来只有特斯拉的十分之一，那也是了不得的成就，够他们撇下面子来投一把了。

“现在如果找资金，给我们的估值不会太高。”

“所以还不如等我们第一辆车出来以后，再在资本市场上找投资，反正我手上的资金也足够，大不了把其他公司股份抵押一部分。”

汤凌云笑了一下，“你自己心里有数就好。”

“我找你是另一回事情。”

“自动驾驶的？”

“对！”

“还是对我说的端到端方案有疑虑？”

“确实有一点。”

“我分析了你说的端到端的模式，我感觉这个模式最大的缺点，就是端到端的模型，因为是训练出来的，所以对于模型的解释性就不足。

相对于标准化流程，我们可以很清楚看到每一步都在做什么，包括我们的规则是怎么样被采纳的。”

李毅点点头，这确实是端到端最大的问题。

端到端的模型很多东西对使用者来讲，是一个黑盒子。

我们训练了一个端到端的模型，使用效果好，不知道为什么。使用效果不好呢，那就只有再补充训练。

这就导致这个模型的不确定性很高。

李毅放下手里的笔，想了一下。

“我举两个例子吧，比如说我们现在，不是要做一个人工智能的语音对话方案？”

汤凌云点了点头，这也是他们软件系统部门当下很重要的事情。

“我们如果做一个人工智能的语音对话，按照现在的逻辑，做出来之后，用户使用大概是要分三步。

用户提问是语音，那么先有一个语音转换的模块儿，把语音转换成文字，这是第一个。”

“系统转成文字之后呢，我们需

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