第210章 A10公交车下线和充电站布局

款江淮瑞风支撑，虽然说这也是汽车，但他卖的最好的一款，用的确是柴油机。”

“你知道这种心酸吗？而除了商用车，其他轿车的推出，一个都不顺利，我们领导班子这么短时期换了这么多人就是明证。”

“现在，我们踩中新能源电动汽车风口，希望和李总，和ff未来汽车携手进步。”

“这是第一辆a10公交车的合格证还有钥匙，我们在前十辆公交车上做了改造，做成了普通客车的样式，能够同时乘坐52个乘员！”

“听说李总要配备不少通勤车，这就算我们江怀a10做的第一笔生意了！”

李毅被项星初这个动作搞的目瞪口呆，有点茫然的接过钥匙，“所以，你这个邀请参观，完全就是一场内部采购会？”

站在李毅旁边的肥城领导笑了起来，“哈哈哈，李总，怎么样？这个点子可是我出的，不仅仅你们，所有江怀车辆的供应商，肥城各个机关单位，所有需要用客车的单位，我让老项都联系了一把，整整70辆电动客车，哦，不对，加上你这个单子，那就是八十辆了，已经完全把他们改造a10公交坐客车的成本给赚了回来！”

李毅听的对方这么说，能怎么办？

但等他握紧了手里的钥匙后，才有些好奇的问道：“客车跟公交车可不一样，他的续航要求更高，所以你们加了电池了？”

项星初点点头，“a10公交车续航是按照400公里做的设计，毕竟城市里面一辆公交车一天来回也就五趟左右，电池电量在380kwh上，这是开空调的续航。”

李毅点点头，这些数据他还是知道的，毕竟一度电就是1500块，380度电，那就是57万了，这也是他看中公交车市场的原因，就是看重这里电池的份额。

“我们改装成客车之后，整体因为抬升了车体，给行李舱出让空间，但同时前后位置也空出来了很大的电池安装空间，整车采用电池达到了420度电，续航里程达到了600公里。”

对比380度电续航才400公里，而420度电却续航600公里，李毅到是没有疑问。

市内公交车在行驶过程中是要不断的启停的，很多时候行驶速度会很慢，所以他的行驶里程会大打折扣。

而换到电动大巴上，这没有这一点了，所以每度电的行驶里程会更远。

“售价怎么确定的？”

毕竟这十辆车，自己也要付款的。

“160万！”

项星初这个价格报的掷地有声，李毅却暗暗咋舌，怪不得所有人都往整车制造上靠，尤其是商用车。

似乎看到了李毅的样子，项星初又说道：

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