对吗?”
“肯定对,但这样的车子,目前有几个车有?”
这两种功能,出现自然已经有几年了。甚至2007年,美国就强制美国销售的汽车要有胎压监测系统,但国内一直到2020年才成为强制执行要求。
台下突然有人高喊,“你们理想汽车有吗?”
李卫看了对方一眼,“哥么,你捣乱的吧?”
台下哄堂大笑,但李卫并不介意,而是直接说出了答案,“我们的理想ni ev并没有胎压监测系统,毕竟这辆车,我们售价也才3.98万元,新能源补贴后,更是只需要2.98万元,没有别怪我,也别怪我们老板,毕竟他们这个系统卖的太贵了,暂时用不起。”
“但是我们的理想l7却有。”
“有人会说,那你们是不是不注意ni ev消费者的生存?”
“我会说,不会!”
“以下是我们理想ni ev跟市面上主流车型在中保研的安全评分对比,大家可以去中保研官网查询,全系采用热压轧钢材笼式车身……”
巴拉巴拉,又是一堆安全方面的术语。
“李总,你们这话术,很会腾挪额,是不是学了乾坤大挪移了?明明一个轮胎安全,却说到了车身上,还对比我们的f系列,不合适吧?”
何隆下午继续坐在了李毅身边,此时听着台上的讲述,虽然没有指明竞品品牌,但这样的规格,再显眼不过了。
“你们安装不起车身稳定系统和胎压监测就直说,何必这样跟消费者掰扯?”
其实现在的汽车销售,还不如几年之后那么透明。
汽车消费者没有被教育,并不懂车上的很多东西,所以众泰把铁皮作薄了,也能用话术解决。
但李毅的理想不这样,他这显然是要教育观众,想要告诉消费者,什么是安全,什么是不安全。
这不是给大家找麻烦吗?