汽车安全,从汽车诞生开始的时候,就是一个争议不断的话题。
从最开始什么都没有,到有了安全带的出现,再到后来的abs防抱死系统,ebd辅助控制系统等等,汽车整体的安全性都大有提升,甚至这一个个功能,也都成了各大厂家吆喝售卖的特点。
但像李卫这样剖开技术掰细节,把一辆车的安全讲的类似百科全书一样透彻,真的容易砸了同行的饭碗。
李毅没有搭理何隆,准备专心看向台上。
“有没有感觉这一幕很熟悉?”
听到身后的声音,转头一看,嘿,巧了,竟然是上午跟他们在比亚第e6发布会上遇到的那两个记者。
“李总,您好!”两个人看到李毅,急忙打招呼。
上午在比亚第的场子里,拿的人家比亚第的红包,即便认出来李毅,他们也并没有多问,但现在到了理想汽车的厂子,这是礼仪的主场,他们自然要殷勤一些了。
这可是他们的金主啊。
李毅看着他们笑着说道:“欢迎各位媒体人的报道。”
这也不是说话的时候,李毅转头继续听李卫的讲解。
身后两个记者却降低了声音讨论起来。
“去年六月份在临安的神驼电能那场发布会你还记得吗?”其中甲记者开口。
另一个记者乙想了一下,“你是说测试电池的安全性能,起火燃烧那一幕?”
甲记者点点头,“你看一看他们测试的手法,宣传的目的是不是都是一样?”
乙记者点点头,“确实是这样,先破坏再建立,这算不算也是一种破窗效应的应用呢?”
甲记者这次没有点头,“理想汽车,或者说李毅李总的营销能力确实出众,我甚至有一种预感,以后李总旗下所有的产品可能都会有这样的爆裂测试。”
台上李卫的讲解越来越详细,李毅也逐渐把竖起来的耳朵放了下来。
但他注意力集中在台上,内心对于这两个人的判断还是给出了肯定的答案。
营销是讲究方式方法的,雷布斯雷式的对比法,李毅就非常看好。
不仅仅让肖耀祥去学习,他甚至在这一步上更进一步直接用起了暴力拆解对比法。
有时候数据的对比可能还不是太直观,所以李毅在左思右线做好安全保障之后,才拍摄了这样一组视频。
“只有身临其境的感受才能让参与的人信服”,这是李毅当时做出这个决定时候说给所有人的一句话。
“我们今天发布的这两款车,虽然只有一辆车安装了胎压监测系统,但我们在这两款车上,却使用上了我们独有的车身稳定系统,是我们的独家专利技术——自适应车身
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