第186章 炼钢和海运

nbsp;丘浚说，河运比陆运可以减少运费百分之三十到四十，而海运比陆运可以减少运费百分之七十到八十，那也就是海运比起河运来至少节约运费一半多。

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而且使用海运，南北货物的来往运输，就可以不再受制于运河拥挤堵塞，南北货物更加畅通无阻，必然让国家更加富裕。

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用丘浚的原话是：“此策既行，则南货日集于北，空船南回者必须物实，而北货亦日流于南矣，今日富国足用之策莫大于此。”

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针对质疑海运者渲染的海上风波险恶，容易飘溺失事，造成更大损失。

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丘浚用元史中记载的历年海运数据统计论证，海运造成的货物和粮食的损失其实要小于河运的损失。认为海运就会损失更大，只是想当然而已。

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更何况海运带来的好处，不仅是粮食和货物运输更畅通，还能通过海运能培养出大量熟练的航海人才，造船人才，也可以让国家拥有一支现成的海上力量。

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把熟悉海运的士卒转换成海上作战的军队，也很容易。

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丘浚将海运的重要性提到了非常高的高度，他说“此乃国家千万年深远之虑”。

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钱谦益对丘浚的这些议论深有同感。

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他把丘浚关于振兴海运的议论附在奏疏里上报朝廷，请求朝廷批准，准许江南从少至多，逐步用海运代替部分漕运。

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甚至一些运送往东江镇诸岛，运送往鲜国的物资和军器，可以不再先由河运至北方，再转海运。

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而是直接从太仓出发，走海路往北运往东江，这样减少了许多中间环节，对东江镇的支援会更加迅速得力。

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等到海运规模扩大到足以取代原先所有河运之时，朝廷也就拥有了一直现成的强大海上力量，拥有了规模可观的航海人才。

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