他意识到,事件前所未有严重,是两世以来危险生涯里排行第一的生死危局。
生或者死。
问题是,中校不会开飞机。
如果是直升机,他还可以勉强操作。
因为无论前世SGP生涯也好,今生也好,直升机接触的非常多,甚至有亲自上手经验。
当然,浅薄的经验。
至于大型军机、客机。
对不起,专业性要求太高。
但,事到临头,自己必须协助徐民海把飞机开到备降机场。
电光火石间,中校将局势分析的清清楚楚。
现在唯一的优势就是机长还活着,虽然重伤,起码能给予他一些指导。
而他要做的就是坐在副驾驶位置,进行配合。
开飞机!
中校目光深邃。
袋鼠国某仅上过三堂飞行课的飞行学员,在教练突然昏迷之际晕厥,靠着空中管制地面塔台指引和教导迫降,成功幸存。
如果还不够。
落日国77岁毫无飞行经验的老人同样遭遇驾驶员昏迷,在地面指挥下成功完成迫降。
所以,其实不怂!
相当艺高人胆大,就是莽!
真正的勇士敢于直面惨淡的人生。
成才开始移动,因为空间的原因,虽然驾驶舱风速非常强,但移动难度并不高。
十秒钟后,指挥官一屁股坐在副驾驶,拿起无线电耳麦扣在耳朵上。
空中女王的优势就在于双操纵台系统和自动航行系统,虽然手动舵盘在徐民海手里,但成才至少可以帮忙完成70%以上的操作。
机长徐民海一只手捂住脖子,血液汨汨流淌。
前军机飞行员也只是搏一搏。
他的状况很糟糕。
飞机状况更糟糕。
无奈之下发出求助信号。
幸运的是,有人听懂了sos并及时赶来。
不幸的是,双方无法交流。
“听......见.......?”
“哈......”
时速数百公里,能听见就见鬼了。
就像把F1跑车车窗全打开,飙到极速,风会切段咫尺之间的所有沟通。
无可奈何。
但又是一个当前必然要面对的困难。
在离开喀布尔抵达备用机场之前,别指望空管提供远程帮助,所以,现在该怎么沟通,成了两人间的首要问题。。
且三分钟内必须解决!!!
因为,飞机需要尽快爬升!!!
不然就危险了。