第404章 紧张刺激吓尿

“检查燃油表，剩余燃油672加仑，已确认不需要空中放油。”

“检查引擎系统，双发推力正常，90%，85%，70%，巡航切慢车，速度0.5马赫。”

“襟翼调整，连续扭转位置，襟翼挡位4，高度下降7000，高度下降6500。”

“检查配平，配平正常，保持航迹角下降。”

“737Max代码已发送，向右，700，已下到6000.”

“Max航电系统检查……”

四块LED电子屏幕不停闪烁，雷达与通讯暂时已不需要关注。

盯紧航电与引擎，大量英文单词信息流刷屏。

绿灯！

绿灯！

绿灯！

成才面无表情，果断按照空管要求，以及标准入场作业流程，进行迫降前的检查飞机工作，整个过程细节行云流水。

面对数十个键位，以及档位，没有任何停顿犹豫。

左手无情而干脆，襟翼、油门档位控制干净利落，连续推动，节奏精确，像赛车驾驶员似的心脏强大。

自始至终，飞机都没有脱离过飞行线路。

咚！

咚！

不仅如此。

中校还要利用敲击，有节奏地用无线电回应地面塔台。

在这一刻。

如果徐民海清醒，绝对会惊爆眼球。

这是个新手？

别特么逗了！

溜的一批。

兄弟，你是空几师退役的飞行员？

你摊牌吧，别装了。

要说中校没飞过，前一级飞行员第一个不信。

然而，中校的确没有飞过。

能做到这种程度，毫无疑问得益于几个因素。

第一，进入驾驶舱瞬间，指挥官立刻对照武装直升机在大脑里对737操作平台布局进行构建，类似3D打印的立体感，让他完全掌控飞机系统功能分布位。

第二，超神姿态的飞行手册学习，此刻的中校，理论基础和飞行二十年的老飞没有任何区别，甚至进行一场波音737理论考试，可能中校理论笔试成绩会更高。

而最重要的一点。

指挥官的性格。

天生头铁娃。

害怕、迟疑、胆怯、恐惧……这些词汇和正在冷酷操作飞机的男人没有半毛钱关系。

就魄力来说，碾压全球，达到冠绝的地步。

毒，对人狠，对己狠。

见惯生死，自然无惧生死，无非向死而生。

不怂！

就是刚，就是莽。

那句话咋说的来着。

地崩、山摧、壮士死！

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共3页