bsp;本田对讴歌寄托了不小的期待,奈何发展速度并没有竞争对手那么顺利。
作为销售负责人,水野宗盛也是有一定压力的。
“我们要选择最适合我们的道路,不能别人做什么我们就跟着做什么。”
“那样子的话,本田汽车就不是本田汽车了。”
川本信彦都这么说了,水野宗盛只能闭嘴了。
除非后面有更好的契机,要不然他的想法是没有机会落实了。
不过,相比本田汽车固执的想法,日产汽车那边的情况倒是有点不一样。
“西川社长,这是我们全新设计的中大型suv方案。”
“我们的这款车跟路虎揽胜相比要小一些,但是跟路虎汉兰达相比却是不遑多让。”
“只要量产上市,我觉得可以让英菲尼迪的销量上一个新的台阶。”
小田任二是日产汽车的设计总监,这两年一直都在思考如何设计出受市场欢迎的车型。
路虎汽车和奔驰汽车的各款车型,也给了他很大的启发。
“英菲尼迪之前推出的都是轿车产品,现在重点开始推出suv的话,会不会影响它的品牌定位?”
西川太郎作为日产汽车的社长,不仅关心英菲尼迪销量的增加,也很关心品牌影响力的发展。
雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,这三个东瀛车企的高端品牌,诞生的背景都是差不多的。
但是最终的成就却是各不相同。
相比两个哥哥,英菲尼迪的诞生时间晚了一点点。
但是日产
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