第523章 跟还是不跟？

毕竟到现在为止，法拉利也只是开发设计v12发动机，没有任何v16或者w16发动机的生产计划。

如果宝马汽车集团真的把w16发动机搞出来了，那么今后法拉利的发动机开发计划肯定也要改变。

这不是科德洛希望看到的局面。

作为老牌车企，最不喜欢被人牵着鼻子走。

“你觉得宝马汽车集团为什么选择w16，而不是开发v16发动机呢？”

心中有疑问，科德洛就问了出来。

“从目前宝马汽车集团公布的一部分信息来看，它们的w16发动机由两台v8发动机以某个°夹角组合。”

“这么一来，它的长度比传统v16更短，适合横置布局。”

“并且相比v16，w16的缸体结构更集成，减少部分冗余材料，在轻量化方面有优势。”

“不过这些优点之下，w16的缺点也是非常明显的。”

“两组v8发动机共用曲轴，配气机构、润滑和冷却系统更复杂，维护成本极高。”

“并且w型布局的振动抑制比v型更难，需额外平衡轴技术。”

“宝马汽车集团是不是真的可以顺利的开发出这么一款发动机，我是表示怀疑的。”

保罗这么一分析，科德洛更加放心了。

对方就算是真的认真在搞w16发动机，估计没有个十年八年的时间，也不会有结果。

法拉利汽车这边还是老老实实的把v12发动机给开发出来，到时候一样可以生产出性能出众的跑车出来。

跟法拉利这边的情

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