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现在继续在6at上面合作,也不是不可以。
不过现在的南山变速箱,跟当年的已经不可同日而语。
合作的条件,自然也要变化。
“具体的车型还在探讨之中,但应该是雷克萨斯上面的项目。”
“至少刚开始的时候是这个样子。”
“至于台数的话,对方在下周发出的询价条件里头会进行明确。”
“预计每年会有10万台以上的水平。”
目前的信息比较少,纪华只能把自己把握到的东西先说出来。
其他的就走一步看一步。
“丰田汽车可是想着要冲击全球第一的位置,现在一年有四百多万的销量。”
“虽然6at不可能那么快就全面的普及,但是10万辆显然还是太保守了。”
“你可以告诉他们,南山变速箱愿意跟所有的客户合作,为所有的客户提供产品。”
“但是我们第一期工厂的产能,都是结合已经获得或者洽谈中的订单来安排。”
“希望丰田汽车那边尽快的确定合作项目的台数。”
“并且考虑到我们为6at自动变速箱的生产会投入大量的投资。”
“所以需要跟客户签署一个台数保证协议,如果达不到约定的台数,将会有赔偿费用产生。”
江辉也不希望到时候丰田汽车跟南山变速箱合作了两年,然后爱信的6at出来之后,就把南山变速箱给替换了。
这是绝对需要
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