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直接迈过木轨修铁轨,这固然步子迈挺大,无疑有着修奇观的嫌疑。
但考虑到,反正不是他出钱,而是忽悠科尔纳出资,这就没什么压力了。
如果成功了,那么就挺方便积累经验,如果失败了,也不至于奇观误国。
在画完这一个饼后,盖里斯思考了片刻,又觉得这个饼画小了。
转过头,换了张纸,先是把塞浦路斯岛给画了出来,接着标明了塞浦路岛的尺寸。
并且又是一通计算,表明塞浦路斯岛也没多大,把塞浦路斯岛的各个精华地带连接起来,把那些城市串联起来,也只需要有大约200千步的铁路就够了。
这200千步也就是300公里的铁路,现在看是不可能修出来的。
但作为一名先知,盖里斯表示,人要向前看的,商人不能仅仅关注眼前的蝇头小利。
既然耶路撒冷王国,在过去十年里,已经把铁价打压五倍了,未来二十年,说不准还能再打压五倍。
等到1金第纳尔可以购买500磅铁的时候,每千步铁轨的成本,基本上就只需要400金第纳尔了。
换句话说,200*400,在材料上,仅需花费大约八万金第纳尔、或许十万金第纳尔不到,就能给塞浦路斯加上一条环岛马拉铁轨。
这一通计算当然是有问题的,毕竟各种其他费用都没计算。
但反正盖里斯是在给人画饼,又不是要自己吃饼,因此他更多是要去展露那个充满无
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