第一七八三章 成立扬子江客车股份公司

众人不知道，公用客车厂改制是李市长交给孙健的，既成事实，不接还不行！

原北汽二厂就有小型客车的生产许可证，现研究院副院长张维就是bj6420小型客车的总设计师。

2002年7月，京城电动汽车拿到了中型纯电客车bj6520evg和中型插电混动客车bj6512chevg的生产许可证。

去年7月，研究院院长李孝定和汽车设计研究所所长罗基伟亲自出面，以汽车设计研究所副所长兼首席设计师的职位和30万美元的高薪，请来了保时捷公司研发设计部总监赖平（pinky

lai），主持京城纯电轿跑bj

sport001的设计。

54岁的赖平主持设计了新一代保时捷911（996），荣获2001年德国设计大奖，年薪19.5万美元。

赖平是全球公认的国际最着名华人汽车设计师，虽然在国外学习和工作多年，还是中国（香江）籍，希望退休前，带领团队为京城电动汽车集团设计一款在全球汽车市场上有影响力的电动轿跑系列，为民族汽车产业增光添彩。

赖平认为中国在汽车工业设计领域还有很长一段路要走，他最大的希望是“造出一辆属于中国设计风格的车”。

今年4月，京城新能源汽车研究院研发的高级纯电大型客车bj6920evg、bj6120evg和混动大型客车bj6940chevg、bj6120chevg已经通过专家组鉴定，bj6920evg、bj6120evg装配bjf01-230马力纯电发动机，装配了二大块第一代磷酸铁锂大型客车动力电池，电池续航里程最大可达500公里，可以满足城市公共交通的需要。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共4页