第一七八四章 宇通客车

源汽车研究院拥有的燃油客车发动机、客车底盘、客车车架系统等技术和零部件，年产拥有自主知识产权的燃油客车8000辆。

扬子江客车不会在燃油客车市场同国内客车老大宇通客车争第一。

宇通客车是一家沪市上市公司，2004年年报显示，总资产26亿元，净资产11.96亿元，全年生产客车辆，销售客车辆，主营收入39.49亿元，净利润1.43亿元，总股本2.04亿股，每股收益0.70元。

1985年，由六部委组成的全国客车行业规划协调小组，确定了沪海客车厂、京城客车厂、羊城客车厂、冰城客车厂、洪城客车厂、江城公用客车厂等14家骨干客车厂，宇通客车的前身郑城客车厂还没有资格成为14家骨干客车厂之一。

郑城客车厂的前身是郑城汽车修配厂，创建于1963年。同年，这家以客车修理为主的企业，生产了豫省第一辆大客车、Jt660型长途客车。1985年，改名郑城客车厂，生产郑城牌客车；1993年，公司更名为宇通客车。

1993年，郑城客车厂改组为郑城宇通客车股份有限公司；1995年，宇通技改项目竣工，年生产能力达到了2000辆；二年后在沪交所上市，成为国内第一家大客车企业的上市公司。

利用募股资金，投资4亿元，建立了亚洲规模最大，工艺技术条件最先进的客车生产基地，并开始第二次创业，开始启用宇通商标。

2000年4月，宇通客车设立了当时国内客车行业唯一的企业博士后科研工作站；2002年，宇通客车与德国mAN合资，组建成立中德合资猛狮客车有限公司，加快了国际化步伐。

去年2月，宇通企业集团成立；当年宇通企业集团总收入54亿元，同比增加32%，其中客车销售辆，收入近40亿元，市场占有率高达17%；计划今年生产客车1.5万辆

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