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所以今年艾拉品牌的销量能够有多少,其实很难说。
海蓝汽车制定的目标是,今年艾拉品牌的国内销量能够达到三十万辆,全球销量达到五十万辆就算成功……如果再多的话,多一辆那都是惊喜。
这说起来也比较搞笑,海蓝汽车集团里,主打中高端豪华市场的海蓝品牌以及换壳换标米特品牌,虽然车辆价格昂贵,但是销量则是预计超过两百五十万辆甚至更高,并且还维持了不错的增速。
反倒是更便宜,主打十来万市场的艾拉品牌,年销量预估才五十万辆!
这个价位的市场太尼玛卷了……说实话,海蓝汽车方面对这种低端市场的竞争不擅长!
他们一向来都是搞豪华品牌,走高端市场的……这让他们去搞低端市场,说实话有点水土不服。
尤其是之前从海蓝汽车总部调过去负责艾拉品牌的几个高级管理层,表现都不太行……外头有些网友都说,艾拉品牌的管理层是当了那啥还想立牌坊,放不下身段!
这玩的是十多万的市场,车辆的各方面技术也的确是低配的……但是真正卖的时候,总想着价格买高一些,觉得自己是顶级汽车集团出身,这价格就应该买贵一点。
就连打广告,做市场营销都是如此!
怎么说呢,不够接地气……
但是,一个主打中低端市场的品牌,不接地气,飘在半空里不上不下的话还怎么卖啊……
针对这种情况,徐申学和包永言商议之后,对艾拉品牌的管理层,即深城艾拉汽车有限公司的管理层进行了调整。
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