第181章 日企的玉碎观念
赛车偏向于转向不足，可以适当降低尾翼高度，我能驾驭转向过度的车辆。”
“顺时针赛道需要面对连续右弯，前悬架偏硬设定以及外倾角增大到-4.0°，补偿右弯对左前胎的额外磨损。”
听着陈向北喋喋不休进行赛车反馈，布里亚托利脸上浮现出极其满意的笑容。
只有理解赛车，并且会驯服自己赛车，才能成为顶尖的职业车手，舒马赫就是如此。
陈向北现在的模样，让他看到了当年舒马赫调校的影子！
(本章完)
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