德托很多时候都怀疑,陈向北是不是跑过部分赛道,根本就不像是新秀上手的熟练度,仿佛一切都在掌控之中。
唯有萨基尔赛道,他看到了一个新人应有的模样。
“嗯,很陌生。”
陈向北点头承认。
“车技方面没有讨论的价值,弯道等练习赛再来调校。”
“赛道需要注意的地方我只给你说三点,第一点地面温度非常高,会加剧轮胎退化速度,比赛开始就得做好轮胎管理的预案。”
“第二点赛道上会有风沙存在,它们会降低赛道抓地力,导致排位赛初期跟后期圈速差异特别大。”
“第三点则是沥青表面在风沙作用下很粗糙,轮胎磨损显著提升,尤其是后轮,这对于我们赛车特性不利。”
奥德托非常简洁明了的说了三点注意事项,基本上都是关于轮胎管理方面。
想要跑出好成绩,意味着车手得会保胎,并且掌控比赛节奏。
如果按照陈向北在低级别方程式的风格,动不动就是全力push推最快圈速,放在萨基尔赛道轮胎撑不过三圈。
而整个赛程却高达五十七圈!
不想进站换胎十几次,就得老老实实配合赛道特性。
“明白。”
陈向北应了一声。
他虽然没有跑过萨基尔赛道,但并不意味着没有做功课。
从来不打无准备的仗,这是陈向北一贯风格。
“另外萨基尔赛道宽阔看似很安全,实则冲出赛道上墙很危险,原因就出在护栏上面。”
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