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奥德托说罢,指了指赛道周围的护栏。
相比较一般赛道的轮胎墙等缓冲材料,萨基尔赛道直接使用了钢制护栏,就如同高速公路中间隔离带一样材质,基本上不能提供任何的卸力缓冲空间。
2020年格罗斯让就是以200kh的速度撞上钢制护栏,瞬间整辆赛车断成两截,并且前半截如同电影特效一般爆炸火光冲天。
很不凑巧的是,格罗斯让开的也是哈斯赛车。
只能说哈斯车队真是多灾多难,动不动就是大事故出现“两辆”哈斯。
这个时代事故还没有发生,却并不影响奥德托这种专业策略组成员,提前发现赛道布局的隐患。
“我知道。”
还没等奥德托解释原因,陈向北就提前回了一句。
“你知道?”
“嗯,如果撞击角度不对,钢制护栏无法提供任何缓冲。”
陈向北可是在直播中见证过格罗斯让的事故,再加上这个时代没被称之为“丁字裤”的halo保护系统,他比奥德托更清楚后果。
“很好。”
面对陈向北的回答,奥德托只能耸了耸肩。
中国小子在赛前准备上面,从来不会令人失望。
一圈赛道走完,奥德托没有让陈向北在赛道上多呆,相反让他早早回到酒店休息。
相比较一味的努力,比赛期间更讲究松弛有度,陈向北更需要保持精神饱满的状态,来应对明天的f1新赛季发布会,以及周五的练习赛。
第二天早上,陈向北就换上了hrt车
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