第190章 崭露头角的车手北

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老流氓最懂老流氓，只有捡到宝了，布才会这样高兴。

相比较车队经理充当“甩手掌柜”，奥德托却依旧勤勤恳恳履行着他首席比赛工程师职责。

“北，刹车跟胎温都过高，不能再重刹减速，尽量提早刹车点跟利用动能回收。”

奥德托看到赛车传感器的异常数据，开口朝陈向北提醒了一句。

本来巴林赛道就燥热高温，陈向北为了追求计时圈速度，大多数弯道采取延迟重刹减速的操作，这对于刹车系统的散热压力极大。

目前传感器数据显示，刹车盘已经超过了一千度，很快就能出现明火。

单靠风冷系统，已经无法给刹车散热，只能利用其他方式降温，否则陈向北很快将面临刹车失效的局面。

云贵川的开过长距离下坡山路的老司机应该都知道，十公里以上的长下坡路段，就不能一直靠着刹车去减速，而是需要利用发动机降档制动，辅助刹车进行减速。

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