“卧槽,车手北Q2排名比Q1还高,中国佬有这么厉害?”
“不可能,肯定是丰田遗产TF110原型车强!”
“问题是据说HRT车队连风洞都没有建造完成,TF110原型车再强也做不到一直领先。”
“揭幕战够用了,中期升级跟不上那是后面的事情。”
赛道观众席议论纷纷,大多数人都无法接受这样的结果。
一位名不见经传的中国新秀,并且还是完成惊人的跳级进入F1围场,Q2就已经冲刺到了第四的位置。
这已经是顶尖新人的首秀水平了!
日本方程式赛车运动发展了几十年,也没出现过如此惊人天赋的车手。
中国连方程式赛车体系都没有建立,北能有这么强?
更重要一点,就是去年本田RA109的火星车太变态了,让简森·巴顿跟巴里切罗前面七场比赛,垄断了六场冠军成绩。
以至于又一支日本车队遗产出现,很难不让人联想到原型车性能上面。
客观来说,也确实有这方面的因素。
“S2低速弯路段刷紫,意味着我们弯道抓地力非常好,废气扩散器效果很强。”
“不过长直道跟高速弯明显慢了下来,不知道是向北君在练习赛中缺乏熟练度的因素,还是赛车动力单元偏弱,以及抵达的气动套件散热的极限。”
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