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林燃:“在-253℃液氮中运行泵体10分钟,检查密封性。”
“无泄漏,轴承温度稳定。”
林燃:“很好,轴承用液氢冷却,确保不冻结。”
组装大厅里,F-1和J-2发动机的部件整齐摆放。林燃监督组装,指导螺栓扭矩和密封垫片安装。
林燃:“F-1喷射器板与燃烧室连接,螺栓扭矩50牛米,垫片无损伤。”
“是,教授,我会逐个检查。”
J-2组装中,林燃发现一个液氢管道接头偏差。
林燃:“这个接头偏差0.05毫米,需重新对齐,否则可能泄漏。”
团队迅速调整,完成组装。所有部件经过X射线、超声波和染料渗透检测,确保无缺陷。
测试场内,F-1发动机固定在测试架上,控制室屏幕显示实时数据。
林燃:“150秒静态点火,监控推力、比冲、压力。”
张小强亲自担任本次的测试指挥官:“倒计时10秒!3、2、1,点火!”
火焰喷涌,推力达6770千牛,相当于152.2万磅,比冲263秒,压力70巴。
负责监控数据的工程师兴奋道:“数据稳定,无振荡!”
林燃:“对比阿波罗11号数据,性能完全一致。”
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