第271章 没有如果,但有重生,还有在火星上

第271章

没有如果，但有重生，还有在火星上测试载人登月技术

人类对火星是非常好奇的，所以跟月球一样，人类对火星也有大量的探测。

不过探测归探测，在火星上有火星车活动的国家目前只有老美。

至于老毛子，它跟火星犯冲，是拉低火星探测成功率的存在。

就跟班级里拉低平均分的差生似的。

而得益于老美使用火星车的经验，老中设计火星车的时候做了不少应对火星尘埃覆盖的设计。

负责人说道：“首先是来源于荷叶不被露珠浸润的原理，也就是在太阳能电池表面增加超疏基电池盖片。”

“这是一种纳米级微观结构，可以减小火星尘颗粒与太阳能电池之间的接触面积，进而使得颗粒更容易被火星风吹走，除尘效率可达80%以上。”

“在超疏基电池盖片基础上，火星车身两侧的太阳翼设计成了类似蝴蝶翅膀的四片结构。”

“它们可实现一维转动至垂直姿态，也就是像蝴蝶翅膀一样竖起来，进而直接倒掉覆盖在太阳翼表面的火星尘……”

这个也是借鉴以前火星车的经验，之前的火星车太阳翼展开之后就不能再活动了，但是它们可以过倾斜整个车身来倾倒太阳能电池板上的灰尘，并以更大的投影面积面向太阳。

当倾斜角度大于粉尘的“休止角”时，就能达到让灰尘滑落的除尘目的。

比如欧洲航天局迟迟未能发射的罗莎琳德火星漫游车，它就能通过寻找合适的坡度地形将车身倾斜超过30度，从而让尘埃掉落。

但也不是每台火星车都有这样的地形条件。

比如

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