第528章 是时候给海外市场一些震撼了（第一

nbsp;当然，有很多所谓的“供应链专家”会说：这是一整套体系、一种经过验证的方法论，是在杜绝风险的前提下优化资源、提升产能的经典路径巴拉巴拉巴拉……

但实际上，只需要举几个反例：波音和雷神、utc也用这套体系，甚至精益流程、管理更规范。

这些企业的生产效率提升了么？浪费减少了么？技术改进了么？风险降低了么？

通通没有，改进的只是每年生产部门的“报告数据”。

归根究底，企业最大的风险还是组织僵化和人的风险。

当外行指导内行、财务指导销售、投行指导生产、律师指导研发……就必然会出现问题。

所幸运的是，再传一到两代不好说，但大周目前的制造业企业，仍旧还是内行说了算。

那些在福士康可能要上一个季度会议才能定下来的流程改进，在这里，早上晨会对老板汇报一句，下午就能落实。

而大周的制造能力，也就是用这样的方式，在短短的三十年内追赶上来、成为了真正的世界工厂。

在大米供应链的开足马力下，发布会半个月后，赶在双11当天，备货数量总算到了七十万台。

其中四十万台供应国内。

而另外三十万，当然是海外啦。

是时候给海外市场一些“科幻时代”的震撼了！

(本章完)