团付出了不小的代价。
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在并购之前,双方的谈判过程一直是很融洽的,相比被大众和直接的竞争对手德国man集团控股,斯堪尼亚汽车公司也更愿意进入华腾汽车、宝马和福特组建的宝福华汽车联盟。
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在并购之后,除了华腾汽车集团和斯堪尼亚公司内部的新问题,与斯堪尼亚公司的工会、地方政府之间也出现了很多奇怪的问题。
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从目前的情况来看,徐腾感觉不太好,预计可能要用十年二十年的时间,才能彻底消化斯堪尼亚公司……这倒是很正常,别说是海外收购,国内收购也经常是这样的局面。
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问题在于,别说是二十年,就是十年,黄花菜也都凉了。
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这件事还真是诡异,徐腾最初以为完全整合斯堪尼亚公司的难度很小,完全整合奥迪公司的难度很大,结果没想到,实际的情况完全相反。
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“我们的目标啊,永远是要做全球最优质的汽车集团,无论是技术,还是口碑,无论是销量,还是市值,我们都要做到全球第一。”徐腾必须要在这一刻,给所有人重新明确目标,也谈清楚这件事。
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作死嘛。
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徐腾也不是第一次了,海外并购其实就是赌博,雅虎是怎么死的,就是并购并死的,并一个死一个,活活浪死了自己。
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华银财团迄今确实遇到了不少失败的并购案例,但是,成功的案例也不少,比如ask、whatsapp、skype,包括像并购捷豹、沃瑞克,都算是很成功的。
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徐腾还是很淡定的,和所有人分析现状,“相对于咱们目前的实力,咱们这个目标还是很浪的,这么浪,出点错很正常,但是没关系,我们要做的就是尽快调整一下思路,尽量利用好手里的现有资源,换一个策略实现我们的目标。”
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徐腾的意思很简单,赢就是赢,输就是输,没必要
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