第四百一十一章 我们有资格浪！

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中国制造有中国制造的优势，你只要适应这个体系，扬长避短，你可以造的既便宜，又耐用，这就和80年代的国产货一样，一台国产大厂的电风扇用个二十年都没毛病。

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对华腾汽车而言，便宜、耐用、时尚，这是三大杀手锏，各种高科技的零件系统拼命往里塞，整合出各种酷炫新车型，专门吊打设计保守的日系。

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别觉得这一招很低级，国内就吃这一套。

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日系的设计为什么保守，你去看看丰田的设计团队平均年龄多大就知道了，这基本就不是丰田自身能在短时间内解决的问题，除非它放弃终身聘用制。

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质量大不如前，设计保守。

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这就是华腾汽车在日系这个对手身上能抓到的两大毛病。

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今天这个会议开的比较长，徐腾和华腾汽车的所有高级合伙人都交流了一番，基本要将这两年的事情都吩咐清楚，另外也要谈一谈斯堪尼亚汽车的问题。

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按照道理，斯堪尼亚汽车公司的销售体系很小，还不如奥迪的规模，徐腾原先预估整合难度不大，现在看来，他还是有点浪了。

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按照现在的僵持局面，徐腾最初的那些预计和目标，除了技术领域的吸收外，基本没啥可行性了。

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“就这样吧，不用强行推动整合，支持斯堪尼亚公司制定的计划，但既然不能完全整合，我们就不能以他们的计划为主，还是要专注华腾卡车和客车的业务。”徐腾立即做出决策，放弃他原先的预想和目标，省得浪费时间。

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他也要给这件事做一个定语和结论，“虽说只相当于是一个技术联盟和财务投资者，对我们而言，这笔投资就亏了，但总好过在内部反复纠葛，不断浪费时间。”

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为了并购斯堪尼亚汽车公司，吸收这个品牌，华银财

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