第四百二十六章 功高震主

hbf“华宝福汽车信贷融资服务股份公司”顺利整合成立，为华腾、宝马、福特、长安、沪汽、东汽、一汽、吉利8家汽车公司的产品，提供广泛的汽车融贷服务。

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三、说服斯堪尼亚公司，同意华腾汽车集团的整合方案。

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关于斯堪尼亚的事，徐腾本来期望值颇高，结果在他花费巨资，付出了不菲的代价帮斯堪尼亚从大众集团和man公司脱身后，对方又玩宝马那一套技术为王的策略，利用瑞典的法律保护体系和他搏弈，想要以此胁迫华腾汽车集团，保持完全独立的运营资格。

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徐腾很讨厌欧洲人的这种傲慢与自负，私有产权神圣不可侵犯的规则是你们定的，拿了我的钱，还想继续高高在上，以为我们中国人好欺负是吧？

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徐腾当时是明确告诉斯堪尼亚的高管层，如果你们继续这种狡诈的策略，对不起，他就当这些钱扔了，就和你们斗，弄到你们全部失业破产为止。

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等这些人的保护性合同全部到期，他全部踢出局，从高管到工人集体下岗，他拿走品牌和技术产品线，重新投资办厂。

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这当然只是徐腾的一种负气之词，一种施压的态度。

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在无法有效重组的基础上，他的真实决策是先施压，争取一个稍微有利的局面，骗对方拿出最新的技术平台，然后就挖走部分人员，最后将斯堪尼亚甩卖给宝马集团，利用对方的剩余价值换取更多的宝马集团股份。

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毕竟是40亿美元级别的大投资，即便投资失败，他也必须想办法止损。

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在这样的一个大局面，在双方的重组谈判完全失败的情况下，鲁佩特-施泰德想了很多办法，包括分批次安排斯堪尼亚公司的员工赴华旅游，参观华银财团和华腾汽车公司的总部，研发中心。

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这个人很懂西方人对中国人的那些想法，也很有耐性，最终说服斯堪尼亚公司接受新的重组方案，在研发、设计、生产、营销

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