第205章 没有难度的地方

q1都该寄了，没想到梅奔的光速抢修不仅给人救活了，甚至一路都拼到q3重新加入到了与两台红牛的对抗当中。

迟则生变，抓紧时间进站更换新的软胎，梅奔和红牛的几台赛车很快便重新开启了新一轮对於杆位的爭夺。

或者说——是两台赛车对於杆位的爭夺。

束龙本周对杆位的爭夺力度確实不算高，他更换第二套新胎的时间点很早。

反正q3的其中一套红也不能用在正赛里，他还不如多找点时间做两个飞行圈，万一遇上乾净窗口排名还就上去了呢？

快与轮胎过热只能二选一，束龙选择了不上墙，最后跑了一个1：27.679暂列p3。

p1是难得抓到一个乾净窗口的汉密尔顿，终於展现了一把他“刘一圈”手术刀般的精准操作，跑出了1：27.511的全场最快圈。

眼看剩下的时间已经不足以自己充满电再飞一圈，束龙乾脆也不再挣扎，提早返回p房等著出最后的结果。

然后他就看到了维斯塔潘最新的一圈两段刷紫，直接比汉密尔顿目前的最好成绩快了足足0.2秒！

这不就是赌贏了吗？

红牛p房里的人手都快举起到一半了，就等著维斯塔潘最后衝线强吃明天的杆位，坐在赛车里侧头看著数据墙的束龙眼皮子却突然跳了两下。

维斯塔潘的这套调教他也不是没跑过，相对更好的高速弯动態稳定性，不代表著红胎在这足足6.175的超长单圈中就不需要对胎耗做相应的管理。

x好像有点太急了

两个计时段就拉开0.2秒的圈速並不是没有代价的。

眼看终点线就在面前，红牛飞驰的1號赛车在27號弯出弯这个完全没有难

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