第205章 没有难度的地方

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到了下午排位赛的q1，场面堪称史诗级的混乱，束龙第一圈就被拉塞尔和马泽平两人轮流挡了一次。

没见过两台慢车一个往左边靠，另一个往右边靠的，唯一能得出的结论就是马泽平有毛病。

不过q1的时间很长，总能找到个合適的窗口节点做出有效的一圈。

结果就连束龙自己也没想到他能在q1榜首晋级，甚至这一圈还是他用推过一轮的旧红跑出来的

博塔斯三练的时候引擎漏油，最后梅奔临时给他换了套赛季初的旧引擎上去，q1的时候甚至引擎还出现了缺火丟槓的故障。

汉密尔顿没少受到交通问题的困扰，至於维斯塔潘则是因为出现了一点失误，他自己在tr里说整个第一计时段都跑得像屎。

不然为什么说街道赛总是有著別样的魅力呢？

q2对於束龙来说甚至还要更轻鬆一点，因为全场就只有他和拉塞尔两人开了新红做圈速，其他所有人都清一色上了黄胎。

幸运地在赛恩斯上墙引发黄旗之前跑出一个有效圈，红胎做完了圈速的束龙直接在榜一舒舒服服地蹲到了q2停表。

很快赛会重新起表，比赛进入了q3阶段。

如果只看开局的战况，或许绝大部分车迷都觉得红牛这一站应该是稳了。

一轮飞行圈过后，维斯塔潘拿下p1，束龙p2，博塔斯p3。

汉密尔顿呢？

他的第一个飞行圈直接被勒克莱尔给挡严了，1：48根本就能不能算是有效圈速，只能急慌急忙地用旧胎重新推了一圈，最后排在他的队友博塔斯后面。

嗯.

本来以为博塔斯在

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