第206章 风水轮流转著抽大嘴巴子

去把体重称了，顺便应付掉今天的採访。

嗯，没有专属的採访。

博塔斯最后时刻刷上了p2，维斯塔潘只有他旧红的第二个飞行圈成绩落至p3，束龙则是直接被挤到了p4起步。

两台梅奔在前方做城墙，无论如何这都是红牛目前最不想看到的局面，但它还是这样水灵灵地发生了。

来到媒体区的时候阿隆索和里卡多还在这里，倒不是已经在q2就被淘汰了的两人还没有结束採访，而是正对著维斯塔潘刚才那特別可惜的一圈交头接耳。

看到束龙之后顿时眼前一亮，刚完成了採访便联手给他抓了过来。

而此时转播的主持正在著重討论维斯塔潘未尽的星辰一圈，刚好又给了一次单圈的回放。

“0ops！老实说他在2號弯这里就失控了一下，当时我还以为这一圈都没了，没想到最后还能刷掉刘易斯0.1秒。”

“失控应该是弯心路肩吃得太深，这里原本应该是会损失不少牵引力，但他在后面的连续高速弯中依然很快。”

“不过在最后阶段这里的失控我还是..：：：.如果我没看错的话，他在进27號弯的时候是不是已经有点推头了？”

接著两个老男人便齐刷刷地盯向了身旁的某人，同样眯著眼晴研究车载的束龙也只是无辜地耸了耸肩。

相对低阻的设定抓地力上限本就稍微低一些，束龙在这里选择的是注重弯速的“u”型走线，以此来確保自己在弯中拥有更加充足的下压力。

维斯塔潘自己习惯的跑法是“v”型的晚弯心走线，注重的是更晚的剎车点以及更快的车头旋转指向，以及更快的开油速度来確保赛车在后续直道上的加速度。

硬要类比其实和汉密尔顿习惯的跑法更加接近，类似於推头开法的驾

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