第489章 省钱才是硬道理

这一世倒不用担心会有那种“好心办坏事”的后果出现，整个大东方，包括中亚最好的地全在国境线内，可以操作的余地明显要更大。

用不着指望东北这一个地方薅羊毛，对金尚来说，是个好消息。

以前还觉得“南重北轻”的局面难以缓解，却忽视了这一世的祖国和上一世完全不一样，条件要好太多，潜力明显高出了一个档次。

今年初公布的人口数据，超过九亿五千万了，虽然增长的趋势已经连年放缓，千禧年破十亿的希望依然不小。

“不说这些了，你还没回答我的问题，为什么用重油，这玩意不是说要禁了吗？”

“怎么可能禁得了？只要它十分便宜的优势还在，就不可能消失……”

“可重油发动机的碳排放和污染严重，环保那一关过得了？”

“所以才有甲醇这个双燃料之一的选项啊。对了，货运卡车的双燃料发动机方向是柴油加压缩天然气，也不排斥液化石油气和甲醇就是了。再加个轻混系统，差不多齐活了。”

可能大家对重油没什么概念，日常生活基本用不到它，只有在部分重油锅炉，发电机和船用主机上才比较普遍。

这里的重油可不是航空发动机使用的重柴油（煤油）之类的高标燃油，而是石油（原油）分馏之后，提取了液化气、汽油、柴油和煤油等常规燃料后，剩下的东西，其粘度极高，流动性很差，被称为重油或者稠油，通俗点说，就是“渣油”。

这玩意杂质含量高，燃烧后硫和氮的氧化物超标，不经过处理肯定是不让用的；且这玩意太过稠密，流动性差，使用前还要预热升温，降低粘度，才能供重油发动机（主机、内燃机、发电机等）使用。

其特性嘛，大致和柴油差不多，采用的是压燃式发动机驱动。

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