或者骗补贴的举措,倒也不是没有支撑。
只不过……
『多跟你们争论一句算我输!』
以十年为规划周期的造车,尤其是新能源汽车领域,拼的是皮糙肉厚,扛得住,坚持得久,承受得了市场波动,还要一点运气和时代的眷顾。
时间,站在金尚这一边,不着急!
二十分钟后,将最后一份重要的电子邮件回复完毕,金尚和李萱挽着胳膊走进京西大剧院,准备出席小年夜企业家联合春节晚会。
创业的第五个年头,第四届晚会从大年三十下午录播改到小年夜直播,这个跨度还是比较大的,经过四年的积累,也有不少举办大型活动的经验了。
原本有人提议搞个多会场切换直播的方式,不过,考虑到现在的技术能力,还支撑不了如此先进的现场模式,就连手机(小灵通)短信互动都采用比较保守的方法,太复杂的表面文章还是能省则省,先把这一次晚会直播顺利进行完毕才是首要任务。
顺着贵宾通道,金尚和李萱来到前排,还没落座,就有一个稍微有点小肚腩,穿着略有点大的西装,打着领带,四十岁左右的商务男子迎了过来。
“你是……”
“是我,熊猫汽车的新垣忠良,好久不见,金总依然风采依旧啊。”
“你好,有段时间没见了。”
这两年,今夕文化和远在西川的熊猫汽车合作越发紧密,不仅以大额订单换取了一部分股权,还提交了不少代工和零部件的采购需求。
没有金尚拉一把,熊猫汽车不一定会倒闭,但肯定过得更加艰难。
现在能够勉强吊着一口气,等待市场行情好转,今夕文化肯定帮了不少忙。
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