第570章 新发动机的研发进展

果，各个零件的先后安装顺序也是有着严格的要求。”高明远说道。“嗯，发动机从发明之初直到今天，其原理就一直改变，大家也都清楚，都是利用燃料爆炸产生的热能转变成汽车前朝的动能，都是那四个冲程，为什么有些企业制造的发动机震动小，噪音底，功率大？”

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“归根结底，就是材料还有加工工艺方面问题。”

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“材料决定了发动机的使用寿命，加工工艺，决定了发动机的功率，间隙越小，每个零件的咬合做到无缝链接，能量的损耗就低，利用率就高，功率就大。”王石说道。

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接着，王石看着工程师组装起来。

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整个时间大约用时半个小时，这是试验，要是组装工艺流利确定之后，时间会更短。

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“我的要求只有一个，产量这些是在技术质量的前提下，咱们公司走的是精品道路，不像其他公司为了追求产量赚钱最大化，我要让用户想到咱们公司第一个印象就想到‘精品’两个字。”

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王石看着大家在自动化安装设备的帮助下，认真地组装着发动机，先从曲轴开始，有条不紊地组装了起来。

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先组装的是tc3.8v6v型发动机。

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组装完成，加满机油，来到了出厂检测中心。

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这是专门用来检测发动机各项指标的专用测试平台，接好排气管、燃油管，一切准备完毕，启动发动机，发动机发出轰鸣声。

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一边的仪表盘上各项指数不亮地跳动，有发动机功率，转速等等。

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老工程师刑理冲拿着专用的如医生听诊器一要设备在机体两侧、缸盖等每个部位认真地听了起来。

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机体两侧主要是曲轴连杆系统的配合间隙震动发出的噪音，缸盖主要是气门、凸轮轴。

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