第911章 40亿欧的大单

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就像是玛莎拉蒂绑定微商之后就凉了一样，不打破这种固有印象是很难提升销量的。

“檀，你的营销方案很是大胆啊。”

克鲁格这次来华有几件大事，一个是视察尉驰工厂的进度，第二个就是跟檀锦程商量一下欧洲电池工厂的事宜，约40亿欧元的单子是一个很大的单子，值得他这个ceo亲自出马。

另外，就是跟檀锦程讨论一下关于国内ni品牌的营销方式，从张海亮以及秦致还有宝马派驻的高管那里了解到，ni品牌的形象重塑很大一部分都出自檀锦程的意思。

檀锦程笑了笑：“是挺大胆的，但是不试一下又怎么知道呢？还有啊，谁说ni这个品牌这只能定义为女性用户的？”

“实际上你应该清楚，cooper在女性用户群体里实际并没有那么受欢迎，或者说不如其他的品牌受欢迎，另外就是从来没有人说小型车就一定适合女性用户。”

ni有一定的赛车基因，传统燃油车款无论是从操控性还是其他方面实际都不太适合女性用户，倒是一些男性用户群体比较喜欢这辆车。

另外，从消费心理学来说，绝大部分女性用户群体还是比较喜欢大车型的，这会给她们带来一定的安全感，看中小型车型无非是几大原因：“便宜，颜值，好停车。”

但是这三点加起来，ni都不具备优势，与其主打女性市场，倒不如重塑品牌影响力。

再有一点，谁说ni只能造小型车的？它只是品牌名叫ni，不代表就不能生产更大款的车型啊，把cooper拉长拉宽，仿造大众的作法，不又是一款完全不一样的ni么？

“长城新发布的欧拉不知道你注意到没有，这款车绝对可以在女性市场占据主导地位。”

上次去冀省，檀锦程参观了长城欧拉的生产线，欧拉品牌是长城近期新发布的，魏牌走高端路线，欧拉主打低

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