竞争最为激烈的市场,这只会让人对于龙头企业的地位质疑。
没有销量的企业,永远不可能成为龙头企业。
尉来没有其他的选择。
“好了,星途的推出更多的还是面对于20万元以下的市场,我们也知道这个市场竞争非常的激烈,星途的表现能不能让消费者不满意,我们也不知道,但是我们会尽力做到让大家满意的。”
“此外我们也会尽快发布星途的样车,到时候还请大家见证,下面我们来讲一讲今日发布会的第二件事。”
没有样车,檀锦程哪怕说出儿来也无用,通过今天的现场发布会以及直播,让人记住星途这个品牌就够了,而今天的第二件事才是重点。
“除了星途品牌的发布之外,今天的发布会还是我们全新400v架构的发布会。”
台下的的曹旭东精神一振,他关心的内容来了。
“特斯拉是一家非常优秀的企业,他们在400v架构方面的技术非常值得我们的学习,尉来也一直通过跟供应商合作自研等方式来丰富自己的400v架构体系;如今,我们有了一定的成绩了。”
可能用不了几年,400v架构就不是主流了,但目前来说400v架构还是非常先进的架构体系,尉来在2019年发布自己新一代的400v架构体系,也是对新能源汽车行业的一个革新。
特斯拉的400v架构,是通过大电流直流技术弥补充电压限制,是大电流快充方案的代表企业,尉来同样有自己的一天快充体系。
“电池续航,快充技术是当新能源消费者除了安全之外最为关心的问题,解决消费者的痛点,是我们企业的责任,尉来很荣幸的在这方面有了一些突破。”
要想增加电池的续航能力,也不是说一味的把电池容量加大,还必须要优化能耗问题,在国内厂商纷纷卷80
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