还是尉来,都有专业的商业调查部门,负责执行投资以及收购的先期准备工作。
像金陵这样大面积的整车厂商出现经营困境,又离甬城不远的城市,商业调查部门怎么可能不注意到。
通过张强之口,表达出对知豆的兴趣,檀锦程并非一时兴起,没有张强,也会有刘强,王强。
成立于2006年,巅峰期在2015年至2017年,2018年开始迅速陨落,知豆这家国内最早的新能源汽车公司之一。
他的成长以及发展的轨迹,几乎就是国内新能源汽车的一部补贴史,因补贴而起,因补贴而败。
实际上在2018年,随着新能源补贴政策的退坡,像是知豆这样迅速陨落的企业其实不少。
包括像是国民神车五菱,江淮汽车,还有前期主打a00级市场的北汽,奇瑞等等,都一度面临困境。
好在这几家无论是品牌基础,还是底子以及大股东,都足以支撑起他们度过难关。
“说起来真要是让我们介入整合知豆的话,我们的优势还是很明显的。”
除了尉来本身的实力以及檀锦程一向对于困境企业的处理口碑之外,知豆的破产部门是甬城宁海相关方面的机构。
仅仅只是这一点,在当前这种出行还受到一定限制的情况下,至少在沟通成本上,尉来就要节约很多。
另外,如果让尉来汽车出面重整知豆,无论是金陵还是甬城,显然都乐意看到这种事情的发生。
第二天,檀锦程就在相关人员的引导下,参与了一场非常正式的会面。
本着处理一家算一家的态度,拜腾的事儿让金陵方面先放了放,说起来也挺丢人的。
烧了80多亿的拜腾,除了几辆概念
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