243-245章：开卷吧,高瓴星曜！（6000字,三章）

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高瓴车辆的利润，是不断地变薄。

而现在这款车这样搞，总体利润比不上高瓴人工智能，真的是板上钉钉的事情。

“不过即使是如此，我也不打算搞太多的SKU（库存保有单位，也被称为Stock

Keeping

Unit），像你们前段时间上市的新款汉，SKU太过复杂，有

6个配置，还包括一个上市纪念版，然后各种选配，音乐舱、自动驾驶、电池包，最终上市效果实在太差，我可以肯定，消费者都给你们绕晕了，想想营销部门的销售可真不容易啊！”

“十几万的购车用户自然也不喜欢那么多

SKU，本身售价区间也就横跨

5万左右，但却搞了这么多配置，说好听一点是“刀法精准”，说难听一点就是“恶心消费者”。”

“如果你非要把氛围灯、音响、屏幕尺寸这些作为配置差异，实际上在车上一套好的音响并不贵，18扬声器，7.1.4声道，BOM成本估计就

200多，虽然调校得花下大力气，需要投入一些研发成本，但是也不会多多少。氛围灯的成本也不贵，可能就一两百块钱，换个大尺寸屏幕也不贵，这些配置全部标配了成本可能就多几百块钱，但强行分了几个

SKU，纯纯恶心消费者。”

“所以我准备从这款产品起，SKU，就划分为三个版本，基础版本，中配版本和高阶版本。”

“而在这个基础之上，则是客户对于电池选配的划分。”

“好！”

“现在说到我们的电池配比！”

“我希望，这一款产品，需要尽可能应用了高瓴的各项电耗控制技术，使得较小的电池仍然能维持优秀的续航。”

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