要知道,华国汽车新能源品牌为什么崛起?
最关键的一点,就是硬件方面,消费电子对汽车行业的渗透,COEM更开放,更有意愿尝试其他行业的新技术和流程,消费者也愿意付费。
这一点,是高瓴带头在做的。
本来高瓴就是一家电子科技强企。
现在高瓴搞这个,根本就是轻车熟路,完全没有大中的路径依赖。
你大中越往后,越没法玩儿!
二战后的马歇尔计划和美丽国向西方阵营开放资金、技术和市场,苏(河蟹)联解体以及接此而来的新增的东欧市场、优质人才涌入、廉价能源,给德意志的汽车行业注入了极大的活力。
但是现在深深了解华国汽车市场的冯思翰却是有了深深的危机。
因为他知道。
老本要被吃光了!
“正是因为如此,现在我们的抱怨,没有任何意义。”
“但是同时,抱残守缺,那就是等着找死!”
“我敢说,华国的汽车公司,就只是龟缩在华国市场上出不来吗?”
海兹曼说到后面,重重地敲了敲自己前面的桌子,俯视着一旁的诸位董事会成员,严厉地说道。
在场的董事会成员们,此刻都若有所思,有些似乎对海兹曼的话有所认同,但是一部分却是不以为然,依然活在原来的强大德意志的梦中出不来。
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