317-318章：时代变了！（4000字）

本身。

平面地图仅仅是路线图，智驾需要高精地图，比如这条路有几个车道，每条车道具体是往哪个方向行驶的，哪里有斑马线，哪里有实线，十字路口是不是三变四，这些都需要人工采集，要精确到“米”的程度。

这些车商的摄像头和算法是应对的是周围的物体，而不是识别道路。

所以你会看到这些车商，它们的智驾仅限于高速路和快速路，因为高瓴早就把高速和快速路的高精地图采集完了。

而现在高瓴地图靠GPS就能准确显示自己在哪条车道，算法只需要保持车道居中和识别周围车辆就行。

所以高瓴地图的数据交钱拿来就能用。

而“开城”是靠车商自己一点一点去采集，所以这些车商的“开城”特别慢，关键是所谓“开城”仅仅是城区主要道路，并非全部。

高瓴自己也试过，采集了9000公里依然不能覆盖上海的所有大路，无数小路就更别提了。

如果其他车商依赖高精地图，那它们永远只能停留在L2。

所以其他车商要摆脱地图，也只能靠高精度雷达和算法。

毕竟，标线道路对于高精地图智驾就是无解

就算识别车辆、物体和应对的算法再厉害，没了高精地图就是智障，成了实实在在的辅助驾驶。

而采集高精地图的成本是天量的，关键城市道路是每天都有变化的。

像华国这样的国家，特么三年之后，一个城市都大变样，你怎

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