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高怀钧最初是打算这款车能够一年销售个一千台,和原来的高瓴明一样充充门面就可以了,虽然这个销量无法维持不赚不亏,但是最起码流水线的钱算是挣回来。
但是哪里想到,在经过了两年的销量下降,在经过了无人驾驶的赋能之后,这款车的销量又再一次快速回升。
而且销量是达到了150个亿这样的一个量级!
这也是让高瓴仰望研发组是惊喜不已。
毕竟,看着高瓴宋,高瓴唐,高瓴元,高瓴问界这些热门组在嘎嘎吃肉,年底还有额外的销售奖金,他们也是憋着一股劲儿,羡慕不已啊。
现在好了,凭借着40%左右的销量增长,今年他们也是过得上一个好年了。
而另外一款难兄难弟的车型高瓴汉,是高瓴的传统老车型了。
不过这款车型在高瓴体系内部,是有些尴尬。
这下有高瓴宋,上有高瓴唐和高瓴问界,虽然是定位为一款B级别车型,但是销量一直是不温不火。
尤其是高瓴宋的L车型,做A+概念,是把高瓴汉挤兑得是醉生欲死。
没办法,人家体积和你差不多,但是价格又下降了一个级别。
真香定律那是谁也逃不过。
虽然是很多的新技术,都会第一时间让高瓴汉用上,但是这款车型一直有一种生不逢时的感觉。
不过,其销量,在2018年这个
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