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核心原因无他,就是因为金融圈判断,高瓴科技,现在已经不仅仅是一家卖手机的公司了。
经过了高瓴人工智能的赋能之后,这家公司可以创造出更为优质的产品出来。
正是因为如此,现在金融圈对于高瓴车辆的上市,从最开始的热情,变成了自裁后的冷淡,然后又变得热情起来。
高瓴车辆一直说上市,本来已经到了券商辅导期了,但是因为自裁事件一直以来都处于停滞过程之中。
主要还是怕上市之后,直接股价破发,那就搞笑了。
高瓴车辆这种巨无霸,上市之后只要稳定一段时间,肯定是要进入上证A50的大型蓝筹股的范畴的。
所以不管是高瓴,还是魔都证券交易所,其实都是要缓缓,等待时机成熟一些,股市情况好一些,再让高瓴车辆上市。
不然这个巨无霸没有带头做好赚钱效应,那么后果就实在是太恶劣了。
“现在高瓴无人驾驶出租车,运营情况怎么样了?”高怀钧在月度例会上问道。
虽然这个无人驾驶出租车只有1000辆车。
但是不管是在外界,还是在业界,都是极具关注度。
甚至,一些业界的大佬和老板都亲自过来体验过,比如中为的余大嘴,白度老板李艳红等等。
所以,高怀钧也是对这个高度市场聚焦的项目进行亲自介入和把控。
“现在高瓴无人驾驶出租车的10
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