对于我们的产品还是一种不信任的态度,但是伴随着短视频平台的传播,这种不信任很快就得到了消除,现在客户对于我们的产品,信任度还是比较高的。”
“一个月的时间里头,平均一辆车的乘坐日乘客数,达到了60人次,而在这个月后半段数量更高,平均达到了上百单!”
王凤英说道这里,自己都不由得脸上露出微笑。
车均六十单,对于一辆可以理论上跑24小时,可以中途换电池的汽车来说,并不算多。
平均下来,一个小时也就是2.5单而已。
但是一天下来,总营收按照4.5元一单的价格计算,可以达到270元一天,一个月下来,可以达到8000元钱!
也就是说,一年下来,十万运营收入一个车是妥妥的。
更重要的是,现在这个月后半段已经爆量,除了部分因为小瓴APP而尝鲜的顾客以外,更大的客群其实是那个尝到了滋味,重复乘坐的顾客。
这样一来,客户以后就可以慢慢沉淀和稳定下来。
一个车,一年十多万的营收,那是妥妥的简单。
这还是试运营期间啊!
运营价格已经打到了低得不能再低的程度了。
如果正式运营期,这个价格涨价30%,主力单价在4-8元之间,其实对于客户来说,也是没有太多感觉的。
去掉各种税费,再去掉运营费用,再抵扣掉汽车一年20%左右的折旧费,这一年赚取个6万左右
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