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尊享版领航001,最大扭矩:710N-m。
“卧槽,450?710?”
“不是吧,这辆领航001轿跑比我的SUV还大力气?”
“我路虎揽胜才600牛米啊,领航001这是要翻天啊,这数据岂不是说可以拽着我跑?”
“太变态了,这太变态了,我的兰博基尼都没他力气大,这是造了台什么怪物?”
“那口号怎么说来着,遥遥领先,遥遥领先,龙兴集团遥遥领先,我们一直领先,领先于同行50%,遥遥领先……”
“没话说,确实遥遥领先!”
双电机的设计结构,620匹的马力,以及710的最大扭矩,这种级别的轿跑,已经让远在意大利马拉内罗的法拉利集团全部汽车工程师肃然起敬。
他们看着直播画面参数,无不面露惊叹。
“710的最大扭矩,领航001仅差50牛米就和我们的法拉利GTC4Lusso持平了,完全不敢想象这是龙国车企的造车水平。”
“难以想象,真的难以想象。”
“我有强烈的预感,领航001会超越宝马集团,成为轿跑领域的一把手车企!”
“太完美了,这辆车。”
法拉利的工程师并没有妒忌,而是纯粹的欣赏。
对于汽车领域来说,法拉利永远不缺客户,只有客户
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