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可随着中东爆发石油危机,全世界都陷入了“无油可用”的境地,省油概念也逐渐被关注,而主打省油的日系车才得以进入国际市场。
时至今日。
省油依旧是日系的主攻方向。
省油就是节省支出成本,如今领航001的超低用车成本,不仅是从根源对抗日系车,更是在挑战岛国的制造业。
“这该如何是好?”
大泷一木彻底焦虑了。
这是他第一次对日系车的销售问题感到焦虑,新能源汽车洗牌实在太快了。
不仅仅是他,三菱集团、日产汽车集团、丰田集团等日企都陷入了销售焦虑情绪中。
谁都没想到一台标准版的领航001造价仅为17.8万,这已经不是价格战能打赢的范畴了,必须要重新寻找出路。
而与此同时。
岛国FSA金融厅。
齐藤井像似苍老了十几岁,坐在办公室发呆。
他挤破脑袋都想不到,龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司竟然真的完成了产业升级,以龙国企业身份造出了高端领域轿跑。
他之前的策略,全部落空。
他沉默了许久,也终于下定决心,只见他拿出手机找到岛国的国行行长号码,直接拨打了过去。
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