第四百七十章 魏延拟入职米联储,领航汽车正在影响全世界

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但他真的没想过，领航001影响力如此之大。

十天仅售出114台车，假设每台车可以赚5万元，也就是说500多万的净利润。

对于普通人来说，500多万是一笔天文数字。

但对于宝马集团来说，500多万的净利润少到不能再少了，完全可以用零碎形容。

要知道宝马在龙国有上百家4S店，这就相当于10天时间，每家只卖出去1台车，这估计都不够支付员工底薪的。

“怎么会下跌如此严重？”

“领航001到底是什么妖魔鬼怪，怎么冲击力如此巨大，电能汽车难不成真是趋势？”

“为什么我们集团没有电能汽车的项目，我需要一个解释！”

“给个解释！”

会议室不仅有宝马集团高管，还有幕后的持股股东，现在他们都感受到自己利益受损，需要纳格尔给个说法。

见瞒不下去，纳格尔深呼吸一口气，讲述没有发展电能汽车的原因道：“虽说电能汽车结构简单，制造成本低，但我们并没有储备相应的锂电池技术。”

“想必各位也都清楚，锂电池一旦发生电解液泄露，或者隔膜破损，很容易就会自燃，车辆又是危险的交通工具，所以我们没有考虑往电能方向研发。”

“那为什么他们主攻这方向？”

有股东质问。

“这也是我

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