大,就连一向鼓吹知识产权保护的美国政府也很难持有保护他们的立场。
油动力发动机的效率提升不是一朝一夕就能够完成的,这里面需要经过非常长时间的技术积累,还要加上一点点的灵感和运气,才有可能在这方面获得突破。电动力发动机相比之下,反倒是比较容易解决的问题,只要能够把电源的问题解决掉,那么丰田汽车等几家跨国汽车制造厂商未必就没有跟银河实业的一拼之力。
在确定了研究方向之后,反银河实业联盟汽车分部的所有会员单位,集合了最精锐的科研力量,开始进行科研攻关,冀望研究出来一种大容量的蓄电池。不过这事也不是那么容易办到的,成绩是取得了一些,但是想达到跟银河实业抗衡的地步,还差了许多。即便是投入实际运行,也还有一段遥不可及的道路。
这个时候,澳大利亚政府主动在丰田公司等多家跨国公司跟new life公司之间牵线搭桥,这让他们看到了一种前所未有的希望。
丰田公司、通用汽车公司等公司马上派出高级代表,前往澳大利亚,对new life公司进行考察,同时开展对new life公司生产的新型蓄电池进行实验。检测结果很快就出来的,虽然还不能够跟银河实业的产品相比,但是已经能够让丰田公司他们开发的电动力汽车在道路上平稳的行驶一两个小时了。这样的蓄电池,不足以让采用了它们的汽车跑长途,但是却可以让他们跑短途,毕竟很多家庭购买汽车,并不是每天一跑就是三五个小时的,一两个小时的运行时间,足以满足他们的大部分需求了。
丰田公司、通用汽车公司等公司马上开始和new life公司进行谈判,他们提出了三个要求,一个是要求入股new life公司,另外一个就是希望new life公司能够加大对蓄电池的研究投入,尽快开发出来性能更好的蓄电池来。第三,就是向new life公司递交了订单,丰田公司他们打算一次性采购一百万组左右的蓄电池,希望new life公司能够尽快的生产出来。
对丰田公司他们要求入股的决定,威廉很干脆的否定了,当然理由不是公司的股份不能卖,而是
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